竹极限 交通标志

极限

竹交通标志牌大量地减少了二氧化碳的排放

MOSO®和HR集团合作开发了第一个竹交通标志牌,作为大家熟知的铝箔材料的代替品。交通标志牌的基础是竹极限:由竹条压制成3层结构的板材。竹板材通过浸渍可用于户外。

开发竹交通标志牌的合作伙伴

MOSO® 为HR集团定制了竹极限交通标志牌HR Group.荷兰交通安全,标牌和公共空间设计方面的专家通过所需的极限标志信息载体完成了这一标志。 作为测试,第一批交通标志牌于2017年中投入于's-Hertogenbosch市。 到2018年初,竹制交通标志牌仍完全符合预期效果。 此外,交通标志牌已经通过SGS Intron(AKI)的全面测试,符合所需的CE标准EN 12899-1。 CE标志于2018年3月获得批准。3M已经成功进行了测试,证明图像载体即指示牌和板具有良好的附着力。

竹道路标志比铝材更环保友好

政府,市政府和其他交通标志牌购买者不断设定减少能源消耗和二氧化碳排放的目标。 在交通标志牌的生产中,铝材被广泛使用。 尽管铝材可以回收利用,但生产会导致大量的二氧化碳排放。 竹子比铝更具可持续性和环保性,因为它是世界上生长最快的植物,并且是完全可再生的。 MOSO®竹产品在整个生命周期中都是二氧化碳中性或更好(对我们的环境有利)。

铝材的代替品是耐久,坚硬和稳定的

虽然巨型竹子形式上是草木,但它具有优异的硬木特性,包括高硬度和耐用性。 由于竹极限由单独的竹条组成,因此竹板比实木要稳定(比较小的收缩和膨胀),从而形成非常稳定的解决方案。 交通标志牌的稳定性是最重要的特征之一:尽管天气变化,但板必须保持平稳多年。 由于采用了特殊的浸渍工艺,MOSO®竹极限根据欧洲标准EN 350获得了最高的耐用等级。在一些国家,铝制道路标志牌(废料价值)的盗窃是常见的,其成本和安全成本很高。 竹极限没有废品价值,所以对小偷没有吸引力。

国际上推出的竹交通标志牌

在阿姆斯特丹Intertraffic 2018展会期间,交通领域最大的国际贸易展览会,HR集团将推出Smart Ultimate Sign Sustainable Plus交通标志。 竹交通标志牌将与可追踪可能损坏的智能传感器和极限标志指示牌结合展出。 指示牌包括一个带有数字印花的环保反光箔片,并由防紫外线透明涂层保护。

竹材极限产品:

竹极限 (交通标志)

侧压 碳化

竹极限 交通标志

竹极限 (交通标志)

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交通标志

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  • 碳化
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